Вчимося розуміти кольори проблискових маячків

Проблисковий маячок (в просторіччі "мигалка") — один із типів спеціальних світлових попереджувальних вогнів (спецсигнал), що встановлюються на дах транспортного засобу.

Маячки слугують для попередження учасників руху, визначення пріоритетності руху та надають інші привілеї або попереджають інших учасників дорожнього руху.

Призначення кольорів проблискових маячків в Україні

Правила встановлення проблискових маячків, згідно з останніми ПДР України:

• Синій — встановлюється на автомобілі екстрених служб.
• Червоний — додатково до синього встановлюється на автомобілі поліції, державної охорони, ДПС.
• Зелений — у 1980-х роках використовувався як один із двох або більше маячків на автомобілі, що замикає колону супроводу. В Україні використовується на автомобілях, що супроводжують перших осіб держави.
• Помаранчевий (або жовтий) — встановлюється на автомобілі комунальних служб, а також на автомобілі, що перевозять небезпечні або негабаритні вантажі. Останнім часом дозволено для встановлення на автомобілі приватних охоронних агентств.

Встановлювані проблискові маячки повинні відповідати ДСТУ 3849:2024.

Конструкція проблискового маячка

Проблисковий маячок за конструкцією може бути стаціонарним, знімним або вбудованим у сигнальні балки. Установка здійснюється на найбільш видимому місці, зазвичай на даху транспортного засобу. Тимчасове кріплення може здійснюватися за допомогою магніта, а стаціонарне — за допомогою гвинтів.

Плафон пристрою виготовляється із ударостійкого полікарбонату. Зазвичай застосовується матеріал, стійкий до дії ультрафіолетового випромінювання.

Світловипромінюючі пристрої можуть бути різними — лампа розжарювання з рефлектором, що обертається, ксенонова лампа-спалах, матриця світлодіодів.

Переваги автомобілів із встановленими проблисковими маячками

Автомобілю з увімкненим проблисковим маячком і спеціальним звуковим сигналом надається право ігнорувати деякі сигнали світлофора, якщо це не створює небезпеку. Ігнорувати сигнали регулювальника водій автомобіля з увімкненим спецсигналом права не має. (У такій ситуації регулювальник зобов'язаний створити перевагу для проїзду спецавтомобілю наступному з увімкненими спецсигналами.)

При наближенні транспортних засобів із включеним проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом водії повинні дати дорогу для забезпечення безперешкодного проїзду цих транспортних засобів.

Якщо на додаток до синього, включений маячок червоного кольору, то водії зобов'язані поступитися дорогою та транспортним засобам, що супроводжуються.

Вимога поступитися дорогою означає, що учасник руху не повинен «починати, відновлювати чи продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, які мають щодо нього перевагу, змінити напрямок руху або швидкість».

Водії транспортних засобів та машин дорожньо-експлуатаційних служб із включеним проблисковим маячком помаранчевого кольору у процесі виконання роботи на дорозі мають право відступати від загальних вимог дорожніх знаків та розмітки, а також деяких пунктів Правил за умови забезпечення безпеки руху. Інші водії не мають права перешкоджати їхній роботі. Це єдиний привілей помаранчевих маячків. Переваги в русі такий маячок не дає, а виконує виключно сигнальні функції — попередження інших водіїв про небезпеку носія такого маячка.

Відповідальність водіїв

Не надання переваги в русі транспортному засобу, що має нанесені на зовнішні поверхні спеціальні схеми кольору, написи та позначення, з одночасно включеним проблисковим маячком синього кольору і спеціальним звуковим сигналом - карається штрафом або позбавленням прав на певний термін.

Водій може звільнятися від відповідальності за не надання переваги спецтранспорту, що йде з включеними спецсигналами, лише у разі, коли виконання надання такої переваги неможливе фізично, наприклад, в умовах затора на дорозі.

Громадське ставлення до проблискових маячків

Проблисковий маячок вкрай корисний у випадках, коли необхідне швидке пересування автомобілів дорогами, насамперед це стосується автомобілів екстрених служб (пожежна, рятувальні служби, поліція, швидка допомога, служба газу).

Іноді переміщення даних автомобілів відбувається в умовах утрудненого руху (пробка). Маячок, встановлений на автомобілях екстрених служб, суттєво скорочує час у дорозі, адже від цього часом залежить життя і здоров'я людей. Але якщо маячків на дорозі забагато, це суттєво ускладнює рух, що негативно відбивається на настроях усіх учасників дорожнього руху.

Якщо до машин екстрених служб більшість учасників дорожнього руху ставляться з розумінням, то ставлення до маячок, встановлених на інших машинах, вкрай негативне: «…це „недоторканні“ водії з мигалкою, чарівним папірцем, ксивою, скоринкою, телефоном потрібної людини. Покарати їх практично неможливо, як свідчить практика. Даішники не можуть з ними нічого зробити, і свавілля з боку "міченої влади" тільки зростає.

Цікаві факти

• У просторіччі проблисковий маячок називають «мигалкою».
• Проблискові маячки на автомобілях почали застосовувати в США ще до Другої Світової війни через дуже високу щільність руху у великих містах США, що вимагала надійного позначення автомобіля на дорозі. У Західній Європі, СРСР та інших країнах кількість автомобілів на дорогах була невеликою, а тому для позначення спецмашини було достатньо однієї сирени. Світлові сигнали або не застосовувалися зовсім, або являли собою одну-дві додаткові фари, часто навіть розташовані не на даху, а на бампері і абсолютно марні під час руху в потоці.
• Проблискові маячки різних кольорів, встановлені на одному даху автомобіля, на жаргоні називають "дискотекою", "люстрою" або "гірляндою".
• Відповідно до ПДР України, переваги надані лише автомобілям з нанесеним спеціальним кольорографічним забарвленням або без нього з включеними спеціальним звуковим сигналом і синім проблисковим маячком. Але нерідко це положення не виконують водії урядових машин, користуючись лише проблисковим маячком, але не подаючи звукових сигналів, намагаючись скористатися правом переважного проїзду.